gie poras at Le fond en est ordinairement dressé en courbe concave, longitudinale
ment. Afin de les raccorder avec les pentes des rives d'accostage, on place Figures 287
des planches.
aux deux têtes, des tabliers qui s'élèvent ou s'abaissent à volonté, lors de
l'entrée ou de la sortie des voitures. Ce bac est remorqué tantôt par une
chaloupe armée d'avirons; tantôt par un treuil ou cabestan établi sur la rive
opposée à celle d'où l'on part; tantôt enfin par une machine à feu fixée sur
la rive, ou portée par l'embarcation de remorque elle-même.
Le bac à traille, de même forme que le précédent, est assujetti à cheminer
le long d'une corde tendue sur l'eau ou au-dessus de l'eau dans une direction
oblique au courant, de manière
de manière que le courant lui-même aide au mouve-
ment. Dans les passages d'eau où le courant est très-fort, on dispose les
rampes d'abordagede manière à ce que leur extrémité inférieure soit dirigée
vers l'aval. L'inclinaison de ces rampes doit être telle qu'on puisse accoster
à toute hauteur de l'eau : elle est ordinairement de 0,08 à 0,12 par mètre.
bagcomme le précédent, attaché à une très-