Des intérêts matériels en France: travaux publics, routes, canaux, chemins de fer |
From inside the book
Results 1-5 of 78
Page 25
... transport . Malheureusement , en ce qui concerne , soit les institutions de crédit , soit l'apprentissage et l'enseignement industriel , il n'a été jusqu'ici , et il ne sera possible , de quelque temps encore , de procéder qu'avec ...
... transport . Malheureusement , en ce qui concerne , soit les institutions de crédit , soit l'apprentissage et l'enseignement industriel , il n'a été jusqu'ici , et il ne sera possible , de quelque temps encore , de procéder qu'avec ...
Page 34
... transport ; car , parmi les 35 millions d'habitants que contient la France , il n'y en aurait pas un seul qui ne fût appelé à en recueillir les fruits . Lorsque Napoléon prit en main les rênes du pou- voir , après le 18 brumaire , il ...
... transport ; car , parmi les 35 millions d'habitants que contient la France , il n'y en aurait pas un seul qui ne fût appelé à en recueillir les fruits . Lorsque Napoléon prit en main les rênes du pou- voir , après le 18 brumaire , il ...
Page 35
... transport , intermédiaire entre les routes départementales et les chemins communaux proprement dits ; ce sont les chemins vicinaux du grande communication , qui s'exécutent par le con- cours des départements et des communes , mais qui ...
... transport , intermédiaire entre les routes départementales et les chemins communaux proprement dits ; ce sont les chemins vicinaux du grande communication , qui s'exécutent par le con- cours des départements et des communes , mais qui ...
Page 42
... transport se fait par eau , en descendant ou en remontant les fleuves , et le peu de chemin qui reste à faire par terre est d'autant plus commode qu'on n'a que des plaines à traverser . Le Rhône surtout a un avantage mar- qué sur les ...
... transport se fait par eau , en descendant ou en remontant les fleuves , et le peu de chemin qui reste à faire par terre est d'autant plus commode qu'on n'a que des plaines à traverser . Le Rhône surtout a un avantage mar- qué sur les ...
Page 44
... transport serait facile et économique , comme il l'est sur de bonnes lignes de navigation . L'étendue de la France est assez peu considérable comparativement à celles de certains empires plus modernes ou de républiques nées d'hier1 ...
... transport serait facile et économique , comme il l'est sur de bonnes lignes de navigation . L'étendue de la France est assez peu considérable comparativement à celles de certains empires plus modernes ou de républiques nées d'hier1 ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
affluents améliorer anglais artère aujourd'hui bassin bateaux à vapeur bateaux rapides Bayonne Beaucaire Bordeaux Brest Briare c'est-à-dire canal de Bourgogne canal du Berry canal du Midi canal latéral canalisation capitaux cent centre Châlons charbon Charente chemins de fer commerce communication compagnies coûté d'eau Danube Délaware départements dépense descente Dordogne écluses embranchements fin du volume FLEUVES ET RIVIÈRES forges frais Garonne Gray Haute-Marne Havre heures houille Idem ingénieurs jonction jusqu'à kilom l'Aisne l'embouchure l'Escaut l'est l'État l'industrie l'Isle l'Océan l'Oise l'ouest lieues à l'heure lignes navigables Lille Loire longueur Lyon marchandises Marne Marseille Méditerranée ment mètres Meuse millions moyen New-York nord Orléans pays perfectionnement plans inclinés politique ponts population ports provinces remonte réseau Rhône Rhône au Rhin Rouen routes royales Saône Saône-et-Loire serait seul sommes Strasbourg Strasbourg à Bayonne Strasbourg à Nantes système territoire tiels tion tonneau Total Toulouse trajet transport travaux publics vallée Vienne vitesse voyage voyageurs
Popular passages
Page 42 - Cévennes , et qui vont se jeter les uns dans l'Océan , les autres dans la Méditerranée. Les lieux qu'ils traversent sont , pour la plupart, des plaines et des collines qui donnent naissance à des ruisseaux assez forts pour porter bateau. Les lits de tous ces fleuves sont , les uns à l'égard des autres, si heureusement disposés par la nature , qu'on peut aisément transporter les marchandises de l'Océan à la Méditerranée , et réciproquement : car la plus grande partie du transport se...
Page 43 - ... entre ses divers cantons par les fleuves qui les arrosent et par les deux mers dans lesquelles ces derniers se déchargent ; correspondance qui , si l'on y fait attention ,. constitue en grande partie l'excellence de ce pays, par la grande facilité...
Page 10 - La réforme, telle que l'entreprit la bourgeoisie, était celle que pouvaient concevoir des gens qui n'avaient ni faim , ni soif, ni froid. Celle qui reste à accomplir au profit de la démocratie doit être conçue de ce point de vue : que la démocratie a froid, soif et faim; qu'elle mérite de changer de condition, qu'elle en a la volonté, et, disons-le franchement, la puissance.
Page 43 - ... ses divers cantons par les fleuves qui les arrosent et par les deux mers dans lesquelles ces derniers se déchargent ; correspondance qui , si l'on y fait attention, constitue en grande partie l'excellence de ce pays, par la grande facilité qu'elle donne aux habitants de communiquer les uns avec les autres , et de se procurer réciproquement tous les secours et toutes les choses nécessaires à la vie. Cet avantage devient surtout...
Page 420 - ABT. 1er. 11 sera établi dans le royaume un système de chemins de fer ayant pour point central Malines, et se dirigeant, à l'Est vers la frontière de Prusse par Louvain, Liège et Verviers; au Nord par Anvers; à l'Ouest sur Ostende par Termonde, Gand et Bruges, et au Midi sur Bruxelles, et vers la frontière de France par le Hainaut.
Page 353 - Cette année, si, comme il est permis de l'espérer, elles votent le canal latéral à la Garonne, le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer du Nord, elles engageront le Trésor pour une somme égale.
Page 419 - Bruxelles le centre des chemins de fer. frontière de Prusse , par Louvain , Liège et Verviers ; au nord , sur Anvers ; à l'ouest , sur Ostende , par Termonde , Gand et Bruges ; et au midi , sur Bruxelles et vers les frontières de France par le Hainaut.
Page 15 - ... démocratie américaine , ils affirment que si , en France , les ouvriers et les paysans ne sont pas aussi magnifiquement partagés , c'est à la monarchie qu'il faut s'en prendre. La monarchie, personnifiée 'dans la dynastie de Juillet, est mise en demeure de montrer que, mieux que qui que soit , elle a puissance de guider les populations vers la terre promise.