TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES. COUP D'EIL GÉNÉRAL. Pages 1 à 8. But et caractère de l'ouvrage; sources authentiques où il est puisé. Importance historique. Impartialité envers le gouvernement anglais. Relations de l'auteur avec M. Ferd. de Lesseps. LA CONCESSION. Pages 9 à 47. Première idée du canal de Suez: S. A. Mohammed Saïd et M. Ferdinand de Lesseps. Promulgation de la concession. Lettre de M. Ferd. de Lesseps au consul général d'Angleterre en Egypte. Préambule de l'acte de concession; analyse de cet Première exploration de l'isthme par M. Ferd. de LesAvant-projet. acte. - seps avec MM. Linant-bey et Mougel-bey. Porte Ottomane. - Op Approbation de la Correspondance de M. Ferd. de Lesseps et de lord Stratford de Redcliffe. Lettre de Reschid-pacha à S. A. le vice-roi d'Égypte. Premier voyage de M. Ferd. de Lesseps en Angleterre ; adhésions de la Compagnie des Indes et de la Compagnie péninsulaire et orientale. 298 k LE TRACE DU CANAL; UTILITÉ; REVENUS. ́ Pages 49 à 132. Les chemins de fer et le canal de Suez. — Abréviation de la route de l'Asie par le canal de Suez: tableau des distances. — Formation de la Commission internationale en 1855. — Voyage de la Commission en Égypte, et son exploration de la rade d'Alexandrie, du cours du Nil, de la rade de Suez, du parcours entier de l'isthme, du lac Menzaleh et de la rade de Péluse. Principaux résultats de cette exploration. Composition de la Commission internationale en 1856; son rapport définitif. Analyse étendue de ce document. Aspect général de l'isthme de Suez; thalweg naturel entre les deux mers; l'Ouadée Toumilat perpendiculaire à ce thalweg: projets antérieurs de M. Lepère, de M. Paulin Talabot, de MM. E. et A. Barrault; tracé du canal; avantages du tracé direct; niveau des deux mers; M. Bourdaloue; les huit nivellements; M. Sabatier: fixité du sol de l'isthme; alimentation du canal de Suez par l'eau du Nil, repoussée; canal des deux mers sans écluses; régime des eaux dans le canal; profondeur du canal; largeur du canal; port de Suez; port Said sur la Méditerranée; description de la côte de Péluse; excellence du mouillage dans la baie de Dibeh; hivernage du capitaine Philigret. Port intérieur de Timsah; éclairage des côtes; bacs; télégraphe électrique. Dépenses du canal; moyens de construction. de la Commission internationale. Conclusions Revenus du canal; recherches de MM. Linant-Bey et MougelBey; note de M. A. de Chancel; tonnage anglais. LES ADHÉSIONS UNIVERSELLES. Pages 133 à 181. Adhésion de la presse de tous les pays; le Times et les journaux anglais; journaux américains; journaux français; journaux belges; journaux hollandais; journaux espagnols; journaux italiens; journaux allemands; journaux d'Orient. dhésion des gouvernements: Sardaigne; le Pape; les Deux- dhésion des sociétés savantes : l'Institut impérial de France, - Adhésion de 76 Conseils généraux de France et de 52 Chambres Adhésions diverses: Chambres de commerce étrangères, Trieste, LA RESISTANCE. Pages 183 à 230. Premiers symptômes de l'opposition du gouvernement anglais; commerciales et techniques. Mission du Tartarus dans la rade de Péluse. — Résurrection du chemin par la vallée de l'Euphrate; lord Clarendon; garantie exorbitante demandée à la Porte Ottomane; transaction; avortement. Le télégraphe électrique par la mer Rouge. Prise de Périm en février 1857. - Première interpellation dans le Parlement anglais : M. Henri Berkeley; premier discours de lord Palmerston; réponse de M. Ferd. de Lesseps. Interpellation nouvelle de M. Darby Griffith second discours de lord Palmerston; intervention de M. R. Stéphenson. - Discussion sur le chemin de fer de l'Euphrate M. Estcourt. Eloquent discours de M. Gladstone en faveur du canal de Suez; troisième discours de lord Palmerston, s'appuyant uniquement sur l'intérêt de la Turquie. - Seconde interpellation de M. Darby Griffith; le cabinet Derby: réponse de M. Disraëli. Discussion du 1er juin 1858: Motion de M. Roebuck, son discours en faveur du canal de Suez; lord Haddo; nouveau discours de M. R. Stéphenson; M. Fitzgerald; M. Milner Gibson; lord Palmerston et les 4000 canons d'Alexandrie et des côtes égyptiennes; réponse de M. Gladstone; discours de M. Disraeli; discours remarquable de lord John Russell. Appréciation de cette discussion importante; controverse technique. CONCLUSION. Pages 233 à 243. Organisation financière de la Compagnie universelle du canal de Suez; circulaire de M. Ferd. de Lesseps; note sur la question économique du canal de Suez. FIN. Ch. Lahure et Ce, imprimeurs du Sénat et de la Cour de Cassation, rue de Vaugirard, 9, près de l'Odéon. |