 | Léon Bertrand - Hunting - 1858 - 478 pages
...autour, et sur un assez long parcours une ceinture de rochers de grès rouge. Ces rochers surplombent le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer de Paris à Strasbourg, au moment où, sortis des souterrains d'Aerschwiller, ils s'engagent dans la... | |
 | Michel Chevalier - Canals - 1838 - 490 pages
...extraordinaires, indépendamment du budget ordinaire des ponts et chaussées, une somme totale de 193 millions. Cette année , si , comme il est permis...engageront le trésor pour une somme égale. Sur les 193 millions de 1837, 159 sont aflfectés à des travaux dont la dépense est comprise dans le total... | |
 | Michel Chevalier - Canals - 1838 - 462 pages
...cxlraorJinaires, indépendamment du budget ordinaire des Ponts-et-Chausiées, une somme totale de ig3 millions. Cette année, si, comme il est permis de...de fer du Nord , elles engageront le Trésor pour «ne somme égale. Sur les ig3 millions de 1887, i5g sont affectes à des travaux dont la dépense... | |
 | Michel Chevalier - Canals - 1838 - 474 pages
...somme totale de 193 millions. Cette année, si, comme il est permis de l'espérer, elles votent Ir canal latéral à la Garonne, le canal de la Marne...engageront le Trésor pour une somme égale. Sur les 193 millions de 1837, i5g sont affectés à des travaux dont la dépense est comprise dans le total... | |
 | France - 1847 - 1180 pages
...duranttrenteannécsd'unepaixprofonde, l'extrèmedifficulté des transports. On sait, en effet, que le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui seuls pourront apporter à des prix tolérables les houilles de Saarbruck... | |
 | Europe - 1847 - 944 pages
...Ardanl. M. Muret de Bort vint encore, cette année, soutenir qu'une concurrence serait impossible entre le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer de Strasbourg. La voie de fer, selon l'honorable député, pourrait transporter à plus bas prix que... | |
 | Société royale des sciences, lettres et arts de Nancy - 1849 - 1038 pages
...novembre. A Nancy, le foyer principal de cette maladie a été le faubourg Saint-Pierre, placé entre le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer de Paris à Strasbourg. L'eau croupissante du canal et les ouvrages de terrassements exécutés sur... | |
 | Académie de Stanislas (Nancy, France) - 1849 - 1054 pages
...novembre. A Nancy, le foyer principal de celte maladie a été le faubourg Saint-Pierre, placé entre le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer de Paris à Strasbourg. L'eau croupissante du canal et les ouvrages de terrassements exécutés sur... | |
 | Gilbert Urbain Guillaumin - Economics - 1854 - 1012 pages
...remarquables ouvrages sont le canal latéral à la Loire, les canaux de Bretagne, celui du Rhône au Rhin, le canal latéral à la Garonne, le canal de la Marne au Rhin. L'industrie privée a aussi exécuté quelques lignes en France, non-seulement autrefois à la faveur... | |
 | Michel Chevalier - 1855 - 644 pages
...remarquables ouvrages sont le canal latéral à la Loire, les canaux de Bretagne, celui du Rhône au Rhin, le canal latéral à la Garonne, le canal de la Marne au Rhin. L'industrie privée a aussi exécuté quelques lignes en France, non-seulement autrefois à la faveur... | |
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Cette année , si , comme il est permis de l'espérer, elles votent le canal latéral à la Garonne , le canal de la Marne au Rhin et le chemin de fer du nord , elles engageront le trésor pour une somme égale. 
